add_action('wp_head', function(){echo '';}, 1);{"id":1230,"date":"2012-11-06T13:57:59","date_gmt":"2012-11-06T19:57:59","guid":{"rendered":"http:\/\/mirandalawyers.com\/portal\/?page_id=1230"},"modified":"2012-11-08T00:23:46","modified_gmt":"2012-11-08T06:23:46","slug":"proyecto-sistema-de-abastecimiento-de-glp-para-lima-y-callao","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/mirandalawyers.com\/portal\/novedades\/oportunidades-de-negocio\/energia\/proyecto-sistema-de-abastecimiento-de-glp-para-lima-y-callao\/","title":{"rendered":"Proyecto Sistema de Abastecimiento de GLP para Lima y Callao"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"text-decoration: underline;\">Ubicaci\u00f3n del Proyecto<\/span>.- Departamento de Lima y Provincia Constitucional del Callao.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\">Tipo de bien\/servicio involucrado<\/span>.- La concesi\u00f3n del Sistema de Abastecimiento de GLP para Lima y Callao tiene como objetivo construir un sistema alternativo de transporte de GLP (el actual es mar\u00edtimo) que sea seguro, amigable al medio ambiente y eficiente, desde las instalaciones del productor en Pisco hasta la provincia de Lima, donde se encuentra ubicado el mercado m\u00e1s importante de este combustible en el Per\u00fa.<\/p>\n<p>El sistema de transporte constar\u00eda de los siguientes activos: Un ducto de aproximadamente 250 Km. de longitud, desde Pisco hasta el terminal ubicado entre las localidades de Lur\u00edn y Conch\u00e1n, y un terminal de almacenamiento y despacho para una capacidad m\u00ednima de 1000 ton\/d\u00eda., estaciones de bombeo, equipos de medici\u00f3n, v\u00e1lvulas, pig traps y equipos de comunicaciones.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\">Requisitos de Precalificaci\u00f3n.<\/span>&#8211; El Operador, Consorcio o Empresa Vinculada deber\u00e1 cumplir lo siguiente: a) Requisitos Financieros: tener un Patrimonio Neto m\u00ednimo de noventa millones de D\u00f3lares (US$ 90\u2019000.000) y, un total de activos m\u00ednimo de ciento ochenta millones de D\u00f3lares (US$ 180\u2019000.000); b) Requisitos T\u00e9cnicos: longitud de ductos, no menor de quinientos kil\u00f3metros (500 km), despacho de combustibles l\u00edquidos no menor de veinticinco mil (25,000) barriles por d\u00eda, o despacho de combustibles gaseosos no menor a sesenta millones de pies c\u00fabicos por d\u00eda (60 MMPCD) a condiciones est\u00e1ndar; y, c) Requisitos Legales: no tener impedimentos legales para contratar con el Estado Peruano. No participar con otro Postor en el Concurso y renunciar a reclamos v\u00eda diplom\u00e1tica y otros.<\/p>\n<p>Los Postores formular\u00e1n sus ofertas indicando el Costo de Servicio de la concesi\u00f3n, que est\u00e1 constituido por la suma del costo de inversi\u00f3n, m\u00e1s los costos de operaci\u00f3n y mantenimiento del Ducto y de las facilidades de almacenamiento y despacho del sistema durante el plazo del Contrato.<\/p>\n<p>La adjudicaci\u00f3n de la Buena Pro se otorgar\u00e1 al Postor que oferte el menor Costo de Servicio, el cual a su vez servir\u00e1 para determinar las tarifas por aplicar.<\/p>\n<p>El plazo de la concesi\u00f3n ser\u00eda de 20 a\u00f1os m\u00e1s el periodo de construcci\u00f3n estimado en 36 meses.<\/p>\n<p>El tiempo que tomar\u00e1 al concedente cumplir con la aplicaci\u00f3n de la consulta previa prevista por la Ley 29785, afectar\u00eda los plazos de la construcci\u00f3n y el riesgo de no llegar a un acuerdo del estado con las entidades afectadas por el paso del ducto.<\/p>\n<p>El Adjudicatario suscribir\u00e1 contratos de transporte de hidrocarburos provenientes de la planta de fraccionamiento de Pisco con los usuarios del sistema.<br \/>\nEl concesionario tendr\u00e1 el derecho de cobrar una tarifa por el servicio de transporte de hidrocarburos, la que ser\u00e1 establecida por el OSINERGMIN sobre la base de la oferta del Adjudicatario.<\/p>\n<p>La inversi\u00f3n actualizada de este proyecto se estima en US$ 140.0 millones.<\/p>\n<p>En la actualidad PROINVERSI\u00d3N eval\u00faa la posibilidad de llegar hasta Ventanilla (Callao) con el ducto del GLP, lo cual amplia la cobertura de la demanda de transporte de GLP, reduce tarifas y da seguridad de abastecimiento al 100% del consumo del GLP en Lima y Callao.<\/p>\n<p>Atractivos de la propuesta para el inversionista.-<\/p>\n<p>\uf0a7\tLa oferta econ\u00f3mica del inversionista a quien se adjudique se utilizar\u00e1 para que el OSINERGMIN determine la tarifa de transporte de GLP por ducto desde Pisco hasta la estaci\u00f3n terminal entre Lur\u00edn y Conch\u00e1n;<br \/>\n\uf0a7\tSe otorga las seguridades del Estado Peruano a lo establecido como obligaciones del concedente en los contratos de la licitaci\u00f3n;<br \/>\n\uf0a7\tEl Estado Peruano apoya la gesti\u00f3n de los inversionistas para conseguir que el desarrollo de las obras de la concesi\u00f3n no se detenga o demore por atrasos en la expedici\u00f3n de permisos, licencias, etc, o por conflictos sociales<\/p>\n<p>Estado del Proceso.- Se est\u00e1 esperando la definici\u00f3n de Petroper\u00fa para asegurar un contrato de transporte de GLP desde Pisco hasta Conch\u00e1n por un volumen m\u00ednimo de 1,000 ton\/d\u00eda. Asimismo se deber\u00e1 tener un acuerdo con el Consorcio de Camisea en referencia al volumen y precio del GLP en Pisco. Se prev\u00e9 adjudicar la concesi\u00f3n en el primer trimestre del 2013<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ubicaci\u00f3n del Proyecto.- Departamento de Lima y Provincia Constitucional del Callao. 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